本周行業看點
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發布時間：2024-08-26 16:18
【第二屆國際港航物流暨多式聯運展覽會在上海開幕】
8月21日上午，第二屆國際港航物流暨多式聯運（上海）展覽會（ISL Expo 2024），在上海跨國采購會展中心隆重開幕。本屆展會為期三天，以“集聚港航鐵空鏈接外貿貨主”為主題，致力于打造“集聚外貿貨主物流負責人最多的展會”。會上，還發布了涵蓋多種運輸方式、支持物流企業可持續發展（ESG）、關注中小物流和貨主企業合理訴求、呼吁構建貨主與物流企業常態化交流機制的《國際供應鏈物流韌性發展倡議》。倡議內容包括：倡議國際供應鏈物流供需各方，結合市場環境和業務訴求，簽訂合理的長期合作協議；倡議國際供應鏈物流供給方，大力采用數字化、智能化技術，提高物流運作效率，提升物流服務品質；倡議國際供應鏈物流需求方，充分認知國際物流行業的周期性特征，認可國際物流服務的價值；倡議國際供應鏈物流各方，關注中小企業的生存發展；倡議國際供應鏈物流各方，組建常態化交流機制，加強互動溝通。（中國儲運）
【中通公布最新業績，賴梅松發聲】
8月21日，中通快遞公布其2024年第二季度未經審計的財務業績。財報顯示，二季度包裹量84.5億件，同比增長10.1%，同時也保持了優質的服務及客戶滿意度。調整后凈利潤增長10.9%至人民幣28億元，經營活動產生的現金流為人民幣35億元。中通創始人、董事長兼首席執行官賴梅松表示：“盡管快遞行業業務量保持了較快的增長，但競爭依然激烈，行業整體承受著較大的壓力。確保網絡的公平、穩定對我們來說至關重要。我們提高散件收派比的舉措，將為加盟商和業務員提供增加收入的機會，并最終為前端提供更顯著的長期定價優勢。”（物流時代周刊）
【中國郵政在北京南京等多地上線無人車全流程智能化運行】
據“中國郵政”消息，目前該公司已經在北京、南京、嘉興、畢節等全國多地上線無人車。
從5月開始，北京郵政在順義區嘗試使用無人配送車輛進行郵件盤駁，主要負責網格區域內營業部和驛站、代投點之間的郵件運輸，往返距離約30公里，單次裝載量可達5立方米，最多可裝500余個包裹。
據介紹，郵政無人車采用先進的無人駕駛技術，依托高精地圖、雷達與攝像頭等多重傳感器，實現運輸中轉全流程的智能化運行。此外，其長續航里程和大裝載量優勢，使無人車能夠勝任更廣泛的配送任務，包括二頻郵件接力盤運，滿足分撥中心服務半徑內的郵件投送需求。（中國儲運）
江蘇省南京市郵政分公司首輛無人車近日亮相溧水街頭，服務于分揀中心至攬投部的郵件運輸。無人車具備自動避障、自動變道、自動識別紅綠燈等功能，容積為5立方米可帶運500—600件標準快遞，最高時速達40公里/小時，續航能力為160公里。（IT之家）
【2024年全國第1000億件快遞誕生新疆】
“為什么是新疆？”這是很多人得知“2024年全國第1000億件快遞誕生新疆”的第一反應。盡管我國已連續十年占據全球快遞業務量首位，但西部快遞量一直處于國內排行榜末端——2023年快遞業務量排名前十位的城市集中在東部沿海省份，西部地區快遞業務量在全國占比僅為8.1%，長期處于“不包郵區”服務的新疆維吾爾自治區更易被忽視。
但今年以來，新疆快遞業務量強勢抬頭。國家郵政局數據顯示，2024年上半年新疆快遞業務量完成1.87億件，同比增長31.6%，已成為不容忽視的快遞大市場。日前，記者跟隨第1000億件快遞從烏魯木齊抵達昌吉回族自治州昌吉市，見證了新疆如何成為快遞市場的“藍色海洋”，深切感受到小小包裹如何改變天山腳下的土地，改變了新疆人民的購物習慣，也讓他們的生活愈發熾熱。（中國交通報）
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